盘点汽车零部件技术新趋势

实现喷油器喷射模型多样化也是今后歧管喷射技术的发展趋势，例如在喷雾锥形的弯曲角度设计上，使发动机研发人员能够灵活地调整喷油器喷雾锥形的形状，使其与进气道的几何形状相契合，以避免湿壁，从而控制碳氢排放。

大陆集团制造的喷油器主动安全TRW整合主动安全技术一直致力于主动安全系统的TRW 在CES展上带来了一系列主动安全技术，包括交通拥堵辅助、高速公路自动驾驶、紧急转向辅助和行人保护等，而这些功能则是基于摄像头和雷达传感器的支持。

S-Cam 3摄像头能与ACC功能在高速状态下进行配合，增加一些监控功能，S-Cam 4摄像头包括一个三镜头的摄像头，具有远距镜头和鱼眼镜头来分别增强长距离和远距离的监测功能，主要用在交通拥堵辅助系统和高速公路自动驾驶系统中。SDE（SafetyDomainECU，安全域ECU）是天合基于AUTOSAR（汽车开放系统架构）这一开源系统研发而出，集成了车辆底盘、悬挂和ADAS的控制功能，在今年CES上展出的是第二代产品，据天合表示，将会在半自动驾驶和V2V通信上发挥作用。

TRW整合主动安全系统汽车电子英飞凌推小型化智能电机控制系统在去年年末举行的Electronica贸易展上，英飞凌推出了基于ARMR内核的嵌入式功率系列桥式驱动器，以应对智能电机控制在广泛的汽车应用中日益增长的趋势。

英飞凌利用ARMRCortexTM-M3处理器以将高性能微控制器集成到单芯片上，嵌入式功率系列为通常与16 位相关的应用空间实现了32 位的性能。目前提供的嵌入式功率系列第一批产品的样品适用于采用三相无刷直流电机和二相直流电机产品。

小型化成为今后智能电机控制系统的发展趋势。此次，英飞凌推出的控制系统提供7mm×7mm尺寸的标准QFN 封装。以前的多芯片设计需要独立的微控制器、桥式驱动器以及本地互联网络收发器，而最新的电机控制设计只需要最少的外部组件，让零部件企业和整车企业能从中受益。

新推出的嵌入式功率产品将组件数量从现在的大约150 多个减少至30 个以下，在仅仅3cm2 的PCB 空间内集成了电机控制的所有功能和相关外部组件。因此，嵌入式功率系列使电机的电子集成更接近真正的机电一体化设计。

英飞凌方面表示，智能电机控制应用需要各种各样受能效、系统成本降低和舒适型需求影响的复杂的电机控制方案，通过利用ARM RCortexTM-M3 处理器，用智能电机控制的新汽车级品质嵌入式功率系列来解决这些设计难题。可扩展嵌入式功率系列有助于汽车系统供应商受益于更低的系统成本、更高的可靠性以及更低的系统复杂性。

英飞凌嵌入式功率系列芯片汽车互联松下推进车载互联系统在每年的CES展上，与汽车相关的新产品、新技术占有很大比重，这其中包含车载互联系统、无人驾驶等领域，有人戏称CES展更像是“拉斯维加斯车展”。在今年的CES展上，松下为福特、特斯拉等整车企业提供了全新的车载互联系统。

目前一些车型上搭载的车载互联系统很难让消费者有兴趣使用，操作繁琐、反应迟钝这些问题也限制着车载互联系统的推广。